更高的安全性
一直以来，身为汽车安全科技的领导者，沃尔沃对于安全的议题从来没有妥协过，而SPA平台更是沃尔沃对于安全科技研究的重要结晶。使用SPA平台的XC90在结构上采用大量硼钢材质，提供高刚性、轻量化的特点，让车内成员得到绝佳的防护。
除了机械结构上的模块化，在整车的电器系统上，沃尔沃也下足了工夫，车内的科技产品都经由高速数据总线连接，也使得全新XC90拥有更好的预防性安全解决方案，提升车辆的智能性，并且让车内多媒体与互联设备的运用灵活性更高。
更具空间运用灵活性
全新XC90拥有三排座设计，并藉由灵活的设计为乘客争取到更多的腿部空间，特别是第三排座椅。以往第三排座椅往往沦为小朋友的专属座位，不过沃尔沃宣称，全新XC90的第三排能容纳身高170cm的乘客，这将大大提升第三排的实用性。
结语
从XC90的表现上来看，SPA平台的实力果然不容小觑，不但搭配多种发动机，还能藉由设计弹性极大的底盘结构，达到以单一平台打造多款车型的目标，让我们不禁开始期待，沃尔沃的新产品是否有足够的竞争力向各大高级车厂发起挑战？两个礼拜后，全新XC90将会在斯德哥尔摩正式与世人见面，2015年量产。相信这将会是全球车坛的瞩目焦点。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
12025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
182025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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